去年底，南宁迎来地铁6号线开建的消息。而2024年才过几天，南宁又迎来地铁的利好消息，这次是南宁机场线、5号线南延和北延。
1月5日，全国公共资源交易平台（广西·南宁）发布了南宁市轨道交通机场线一期、5号线二期（南延、北延）工程全过程造价咨询服务项目中标候选人公示。
这就意味着，公示期结束后机场线、5号线南延和北延将进入到造价咨询服务阶段。无论是对于机场线，还是5号线南延、北延，想必市民关注过程的同时，更在乎的是建设及运行，即何时开工，何时通车。
其实，对于机场线，南宁一直在有序推进中，且开工与通车时间早有迹可循。
去年9月14日，机场线方案设计已通过专家评审；10月26日，机场线节能审查获得自治区发改委的同意；11月20日，机场线环境影响报告书公示。时至今年1月，机场线进入造价咨询服务公示时段。
而也就是在节能审查材料和环评报告中透露了机场线建设时间2024年3月，试运营时间为2027年9月。
可见，近年来南宁地铁推进中，不论其它线路怎么变，机场线永远在列，且进度条不断更新。要知道，地铁机场线不仅关系居民出行，还关乎城市融合、经济的发展。地铁机场线是连接市中心和机场的重要纽带，是密切市中心与临空经济区的联系，实现南宁市主城区与吴圩国际机场快速融合与发展。机场线的建设运营会让市区、临空经济区所需的人流、资本、信息、技术等要素更快速流通起来，对南宁进一步打造临空经济起到促进作用。纵观全国各大城市，早已形成机场、地铁、高铁等多维交通，随着南凭高铁南崇段开通，南宁机场目前仅差地铁。
基于城市发展而言，地铁机场线的重要性已不言而喻，这也就是为什么地铁机场的一举一动牵动大家的心。而5号线南延线可与机场线换乘，实现市中心与机场快速连接，所以该线路跟机场线同步的重要性也突显出来了。事实上，5号线南南延的推进与机场线同步。根据5号线节能报告，预计2027年9月建成通车。
根据**，机场线一期工程南起吴圩机场站，北至那丹站，线路途经机场大道、南崇铁路走廊、友谊路，线路全长约15.5km，共设置4座车站，其中高架站3座，地下站1座。而5号线南延起于那丹站，终到一期起点站国凯大道站，线路全长6.7km，设站2座。
机场线、5号线南延或将是继地铁6号线开建之后*快开建的地铁线路。或许会有网友问接下来还会有哪些地铁开建。
虽说，南宁从未正式官宣，但南宁地铁三期（2022-2027）建设**无形之中已曝光了，涵盖7个项目，总长70.3KM。除上面三条外，还将会有1号线北延、2号线三期、3号线南延、5号线二期北延。
其中，1号线北延，南宁东站至金桥客运站，总长4.7KM，建设期4.5年；2号线三期坛泽至坛沙村，总长3.1KM，建设期4年；3号线南延，平良立交至保税中心南，总长6KM，建设期4.5年；5号线二期北延，金桥客运站至嘉和城，总长6.7KM，建设期4年。
接下来，哪条**提上建设日程，我们一起关注。**，住朋网将地铁三期建设**附近的楼盘搜集了一下，供各位置业参考。
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