南宁望州路铁道口从今年8月1日起开始封闭施工，建设中华-园湖铁路立交工程。两个月过去了，工程进展如何？据悉，中华-园湖铁路立交已经进入主体框架结构施工阶段，预计11月底，望州路框架桥和园湖路框架桥的柳南半幅将施工完毕。

    百余名工人日夜奋战

    过去曾是望州路路面的地方，如今已经变成一个10来米的大型深坑。在中华-园湖铁路立交工程工地现场，坑底的混凝土底板上，工人们正在绑扎钢筋。

    钢筋班领班乔明宏介绍，他带着50多个钢筋工分成几班，连续施工。据介绍，该工地目前有100多名工人，主要是模板工、钢筋工、架子工等。趁着天气晴好，工人们加班加点施工。

    框架桥进入主体施工

    “目前进展顺利，从9月17日起，已经进入主体框架结构施工阶段。”负责现场施工的中铁上海工程局第五分公司南宁枢纽六项目部书记程鹏介绍，中华-园湖铁路立交共分为两个框架桥建设，分别是望州路框架桥和园湖路框架桥。两座框架桥同步开工建设。

    据介绍，现场施工主要分为几个阶段，**步是防护桩施工，第二步是土石方开挖，然后是基底处理，**一步是主体框架结构施工。由于在施工时要保持既有湘桂线的通行，根据施工方案，采取半幅施工法，先把既有湘桂线改拨到南广线位置的施工便线上，进行柳南线半幅的施工，柳南半幅施工好后，废除施工便线，启用柳南双线，再进行南广半幅的施工。

    “预计11月底，望州路框架桥和园湖路框架桥的柳南半幅将施工完毕。”程鹏介绍，两座框架桥做好底板后，将立支架和边模，绑扎顶板钢筋，**框架桥的顶板和边模一体浇筑成型。

    涵洞路面为双向6车道

    据介绍，望州路、园湖路框架桥各有4孔涵洞，其中望州路框架桥顺线全长约37米，中间两孔涵洞为主车道，每孔3车道，净宽12米；旁边两孔涵洞中，靠近南宁站一侧的涵洞净宽6.5米，靠近园湖路一侧的涵洞净宽11米。园湖铁路立交顺线全长约52米，中间两孔涵洞净宽12米，两侧涵洞各宽6.5米。

    按照计划，中华-园湖铁路立交将于明年3月底完工。该立交建成后，未来园湖路北端将被打通，穿过园湖铁路立交下方的涵洞一路延伸至明秀路，中华园湖路口将由原来的丁字路口变成十字路口，中华望州片区居民的交通出行将大为改观。

    重点工程小档案

    中华-园湖铁路立交桥——位于中华园湖路口，工程包括望州路框架桥和园湖路框架桥，望州路框架桥全长约37米，园湖路框架桥全长约52米，桥下走汽车，均预留双向6条机动车道，桥上走火车，未来将有南广高铁（双线）和柳南客专（双线）共4条铁路线并行桥顶。